第一種情況，就是由于在清洗節(jié)氣門后，沒(méi)有和發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）做匹配或匹配未成功導(dǎo)致的。

第二種情況，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)有故障，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，油耗怎加。

第三種情況，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或者火花塞損壞，噴油嘴泄露等，導(dǎo)致油耗增加。

第四種情況，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，一直處于暖機(jī)狀態(tài)。

第五種情況，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，導(dǎo)致燃燒不充分。

第六種情況，燃油箱通風(fēng)系統(tǒng)故障，導(dǎo)致燃油蒸汽泄露。