1、高壓火花過弱或點火正時不正確，其原因一般是分電器凸輪軸磨損不均； 分電器蓋漏電或座孔臟污； 分缸線漏電，插接不良； 火花塞損壞、漏電或電極間隙調整不當，積碳過多等；

2、機械故障，主要是氣缸壓縮力低、配氣相位異常或氣門開度不足等，或是自身機械損失過大，如活塞與氣缸配合過緊，曲軸箱機油過稠，進氣門積碳、漏氣、排氣管堵塞等；

3、空氣流量計/進氣壓力傳感器有故障，該傳感器是給 ECU 提供噴油的主控信號，如果這個信號失真，噴油器就不能按照真實的進氣量噴油，從而造成混合氣不符合要求。