1、車子行駛在不平路面，輪胎會(huì)上下擺動(dòng)，即靠三角臂的擺動(dòng)來完成的，輪胎安裝在軸頭上，軸頭通過球頭和三角臂連接；

2、三角臂工作原理其實(shí)就是萬向關(guān)節(jié)，在主動(dòng)方和從動(dòng)方相對位置發(fā)生變化時(shí)仍可關(guān)聯(lián)動(dòng)作，比如在轉(zhuǎn)向的同時(shí)避振器被壓縮使A字臂上搖；

3、三角臂通過其上設(shè)置的副車架前連接點(diǎn)鉸接套筒與副車架連接，車輪所受到的力量和沖擊都是通過副車架前連接點(diǎn)鉸接套筒傳遞到車身上，副車架前連接點(diǎn)鉸接套筒是可能發(fā)生開裂的部位，也就是如果發(fā)生“斷軸”事故，很大幾率就在副車架前連接點(diǎn)鉸接套筒的位置。