1、通常來(lái)講，裝備空氣式可調(diào)懸架的車型前輪和后輪的附近都會(huì)設(shè)有離地距離傳感器，按離地距離傳感器的輸出信號(hào)，行車電腦會(huì)判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門，使彈簧自動(dòng)壓縮或伸長(zhǎng)，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過(guò)性；

2、改裝懸掛分為6個(gè)等級(jí)，前2個(gè)等級(jí)為不可升降懸掛，主要為了降低車身，參加小型比賽等；

3、3-4段為空氣動(dòng)力懸掛，普通強(qiáng)度，升降間距在14-6厘米，為跑車自帶懸掛，越野車自帶懸掛等。