1、增加擋位的時(shí)候比較容易，當(dāng)前方遇車需要減速時(shí)，擋位就要降擋來(lái)匹配速度。這時(shí)離合器抬得太快可能會(huì)導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，甚至導(dǎo)致熄火。所以加減擋位主要難在減擋上，但只要開(kāi)多一點(diǎn)，熟能生巧是必然的結(jié)果；

2、還有一點(diǎn)要提的是剛開(kāi)車的人對(duì)車輪位置左右車距的判斷上有所欠缺，也就是通俗講的估計(jì)能力。駕駛員坐在汽車左前方，對(duì)這邊的車輪位置判斷比較簡(jiǎn)單；

3、難就難在副駕駛那邊的車輪位置，與路邊的人、物有多少間距的判斷上。雖說(shuō)不同車有所差異，但車輛右側(cè)的位置，坐在駕駛位上看和擋風(fēng)玻璃的中間底部位置相差不大。所以可以拿擋風(fēng)玻璃中間底部位置來(lái)判斷車輛右側(cè)的位置。