致炫防止過(guò)彎側(cè)傾 加裝前頂吧 平衡桿？
QWEFBKK
2019-03-26 18:36:00
致炫這車過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾挺嚴(yán)重的非得把速度降到40以下現(xiàn)在想在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安裝一根平衡桿《前頂吧》這樣會(huì)不會(huì)對(duì)過(guò)彎時(shí)車身的穩(wěn)定性有幫助至于車底懸掛的工字型平衡桿暫時(shí)不考慮安裝現(xiàn)在只想裝前頂吧平衡桿有裝過(guò)的朋友沒(méi)有效果怎么樣?請(qǐng)大家說(shuō)說(shuō)自己的想法!謝謝!
6個(gè)回答
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love1147825033 2019-03-26 20:15:41
在4s提車是買了精品，提車就裝上了，所以無(wú)法告訴你有用還是沒(méi)有用。但底盤加強(qiáng)件，建議不要裝，裝后底盤很硬，整車很顛 -
嘉實(shí)電子 2019-03-26 19:57:10
首先車輛轉(zhuǎn)彎發(fā)生側(cè)傾是卸力的需要，如果只對(duì)車體某一部分進(jìn)行加強(qiáng)那么應(yīng)力就會(huì)進(jìn)行轉(zhuǎn)移，會(huì)使車體其他部分產(chǎn)生過(guò)度的金屬疲勞，單純的改裝避震也是同樣的道理。其次，單純加強(qiáng)車頭的剛性會(huì)改變車輛轉(zhuǎn)彎的動(dòng)態(tài)特性，如果車頭剛性過(guò)高在高速過(guò)彎時(shí)會(huì)過(guò)早的出現(xiàn)推頭。反之，如果車尾剛性過(guò)高則車輛更趨于甩尾。 -
裝上了，沒(méi)什么明顯的感覺，也許心理作用更大些，咱不是專業(yè)的，也從沒(méi)有7、80碼高速轉(zhuǎn)彎，所以換個(gè)心理安慰吧
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leven311 2019-03-26 19:26:56
原車的設(shè)計(jì)工程師都是專業(yè)的，他們的設(shè)計(jì)和測(cè)試能力比改裝廠的牛逼不知道哪里去了，不要妄圖用后加裝的配件來(lái)改變整車性能，尤其是這種噱頭配件。還有，致炫原車側(cè)傾抑制已經(jīng)不錯(cuò)了，我不知道你跟什么車比的側(cè)傾嚴(yán)重，就拿10萬(wàn)以內(nèi)的車來(lái)比還真不好說(shuō)誰(shuí)的過(guò)彎能力和極限比致炫明顯好一個(gè)檔次的。開過(guò)suv再來(lái)開致炫，感覺就是貼地轉(zhuǎn)彎的，開了3系再來(lái)開致炫，也感覺靈活度更好了，也沒(méi)說(shuō)多大側(cè)傾。還有，頂吧會(huì)加速兩個(gè)懸架間部件的不平衡損耗，時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)造成車身扭曲等不可逆形變，慎重~~ -
普洱天下 2019-03-26 19:12:55
我記得2保還是3保的時(shí)候，4S給了我一張廣告，極力勸說(shuō)我安裝更換他們推薦的懸掛套件，更好的操控更好的舒適度，但也明確說(shuō)了有壽命：3年左右，幾大千。我肯定沒(méi)答應(yīng)撒 -
愛莫能助 2019-03-26 18:47:46
避震器和彈簧是相生相克的兩兄弟，比較考驗(yàn)調(diào)教和安裝功底的，絞牙更甚。什么樣的震動(dòng)避震該過(guò)濾，什么樣的要保留，完全是駕駛感受喜好，不同的避震有著截然不同的效果，如果追求過(guò)彎極限，那么阻尼感弱一點(diǎn)，強(qiáng)度大一點(diǎn)（也就是硬一點(diǎn)）的避震器可能更合適，二期還要看什么樣的彈簧能夠拉住避震器避免不必要的余震，這都息息相關(guān)的。還是算了吧。。。就一個(gè)買菜車。。。弄這么多真沒(méi)必要，如果買了個(gè)素86或者BRZ之類的，改改還挺有意思，致炫么。。。還是給自己老婆女友老媽什么的練手吧
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