優(yōu)點：4.0T發(fā)動機動力充足，后期還有提升空間。APR的RS6程序正在研究中。缺點：作為A6太低調(diào)。外觀：低調(diào)，低調(diào)，低調(diào)。不仔細看是標準軸距的A6。剛看到的時候也誤以為是A6L。但是仔細看，兩邊四根排氣管，255/40 R19的四只大腳，熏黑的6活塞制動卡鉗，獨特的銀色后視鏡，運動包圍，都暗示這不是一個好惹的家伙。內(nèi)飾：碳纖維足夠高，旋鈕或者按鍵手感不錯，減震做的很好，按鍵燈是亮點，細節(jié)很精致！翻轉屏幕時有異常噪音。不了解它的人認為它沒有特色。文件句柄太丑了，丑，丑！空間：前排空間和A6L沒有區(qū)別。176的身高完全夠配置：還不錯。目前百萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）左右可以買到4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，百公里加速4s左右。一輛堅固、豪華、舒適、運動的車，似乎沒有別的選擇。動機：那就是杠桿！尤其是提速，超車很棒。操控：可選運動差速器，是我開過最享受的四驅車型。速度的提高是明確的。不能說人車一體。最重要的是非常好開，一般人能發(fā)揮89%。買奧迪就是買quattro。油耗：市區(qū)不是特別擁堵14L左右的話，可以在9L以內(nèi)跑高速。氣缸的按需運轉和發(fā)動機的自動啟停功不可沒。舒適性：這方面很安靜，高速時質感很好，不耷拉，一輛德系車該有的風格都有，乘坐感，速度快，懸掛會降下來變硬，長波段干脆貼地，利落。很多人覺得不好，太安靜，喜歡表演的朋友都知道。