2.點(diǎn)火系統(tǒng)原因：正常點(diǎn)火和過(guò)早點(diǎn)火導(dǎo)致可燃混合氣過(guò)早點(diǎn)火和爆燃。由于點(diǎn)火系統(tǒng)故障，導(dǎo)致火花塞熄火或火花塞火花微弱。

3.氣缸壓縮壓力：活塞、活塞環(huán)和氣缸磨損嚴(yán)重，增加了活塞、活塞環(huán)和氣缸的配合間隙，導(dǎo)致氣缸蓋泄漏，降低了氣缸壓縮壓力。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱：由于各種原因，可燃混合氣燃燒不完全，導(dǎo)致燃燒室積碳過(guò)多，散熱不良，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，導(dǎo)致過(guò)熱。

5.曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油過(guò)多或過(guò)少，潤(rùn)滑油變質(zhì)或臟污，潤(rùn)滑油管堵塞，影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率。