1.5l手動擋車型或者雙離合變速箱的傳動效率還可以，但是如果是CVT或者AT變矩器變速箱就有點難了。小排量車上坡會傷車，會增加發(fā)動機的負荷。而且長的上坡路段也是對發(fā)動機的一大考驗s散熱系統(tǒng)。以本田XR-V1.5L為例，其最大功率達到131馬力，最大扭矩峰值為155牛米。對于這個數據，整體的爬坡動力還是很充足的。對于1.5l自動擋上坡來說，有點難，因為1.5L自然吸氣發(fā)動機本身的動力就很一般，用自動擋上坡會有點過，如果車滿載會很吃力。相反，如果是手動擋或者高效雙離合變速箱，效果會更好。車輛的最大爬坡能力有一些因素：1 .發(fā)動機扭矩與發(fā)動機功率和空載/重載有關，保證爬坡時不會失速；2.整車摩擦力保證上坡途中不打滑。在這方面，后驅遠優(yōu)于前驅，而四驅遠優(yōu)于兩驅，新胎優(yōu)于舊胎，輪胎的越野花紋優(yōu)于橫花紋，橫花紋優(yōu)于豎花紋輪，干燥粗糙路面優(yōu)于潮濕平坦路面。Sweptvolume是液壓傳動的專用術語，指每個沖程或循環(huán)吸入或排出的流體量。通常排量大，發(fā)動機單位時間釋放的能量(即燃料的化學能轉化為機械能)大，也就是"權力"很好。就像一個十幾歲的男孩，與一個健康的成年人相比，當然成年人在體力工作上更有效率。所以那些越野車和跑車通常排量比較大。