ecu采用閉環(huán)反饋控制來控制發(fā)動機的點火系統(tǒng)，通過小步修正最終達到最佳點火時刻。所以ecu適應(yīng)換火花塞需要多長時間，取決于新舊火花塞的區(qū)別。如果舊火花塞積碳，電極變形嚴(yán)重，更換新火花塞后，ecu需要三四天才能將程序修正到最佳狀態(tài)。一般情況下，普通火花塞在使用8萬公里左右會逐漸無法維持正常的點火功能，超過10萬公里后會出現(xiàn)頻繁熄火的情況。因此，每次進行大保養(yǎng)時，都應(yīng)該檢查火花塞。除了簡單的外觀檢查，obd系統(tǒng)還可以用來讀取發(fā)動機的數(shù)據(jù)流，通過數(shù)據(jù)判斷火花塞是否工作正常，是否需要更換。其實這就是發(fā)動機高電控帶來的一大好處。我們可以通過數(shù)據(jù)流來判斷發(fā)動機的工作狀況，檢查是否有零件工作不正?！，F(xiàn)在汽車的發(fā)動機都是高度電控的，以提高汽油的燃燒效率，減少排放污染，同時降低發(fā)動機故障的概率。電控發(fā)動機之所以能取代舊的機械式分電器，是因為電控系統(tǒng)精度高，自適應(yīng)能力強，也就是說，更換火花塞后，不需要重新編寫ecu程序，讓它自己修正。