通常減震器損壞后，有以下故障：1。減震器漏油。正常減震器的外表面是干燥清潔的。如果有漏油現(xiàn)象，說(shuō)明減震器中的液壓油是從活塞桿上端冒出來(lái)的。這種情況下，減震器基本無(wú)效。2.當(dāng)車輛穿過(guò)崎嶇不平的地面或減速帶時(shí)，某個(gè)車輪會(huì)發(fā)出"毛毛"聲音，說(shuō)明這個(gè)車輪上的減震器減震效果不好或者失效；3.車輛在過(guò)彎時(shí)，明顯感覺(jué)到車身s側(cè)傾增大，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐蓚?cè)滑。這一般是因?yàn)闇p震器的阻尼力太小，不能有效地抑制彈簧的壓縮；4.車輛在崎嶇路況上行駛一段時(shí)間后，用手觸摸每個(gè)減震器外殼，感受減震器的溫度。正常情況下，減震器外殼是暖的。如果某個(gè)減震器外殼是冷的，說(shuō)明這個(gè)減震器已經(jīng)損壞；5.當(dāng)車輛停止時(shí)，當(dāng)車身一角被壓下松開時(shí)，車身會(huì)在彈簧力的作用下回彈。如果反彈后很快保持穩(wěn)定，說(shuō)明減震器好；如果是不斷的振蕩幾次才停下來(lái)，說(shuō)明減震器的減震效果有些差。為了快速衰減車架和車身的振動(dòng)，提高車輛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)通常都裝有減振器。目前，雙作用筒式減振器在汽車上應(yīng)用廣泛。減振器是車輛應(yīng)用中的易耗附件，其運(yùn)行質(zhì)量的好壞會(huì)直接干擾車輛行駛的穩(wěn)定性和其他零部件的使用壽命，所以要時(shí)刻保持減振器處于良好的工作狀態(tài)。