榨油的方法：先準(zhǔn)備一根醫(yī)用注射管(最好是大的)，用塑料管連接，進行靜脈滴注。然后直接拔出油尺，插入塑料管。最后，可以操作注入管抽取過量的油，直到油位在正常范圍內(nèi)。我不我不知道你是否我聽說過一句諺語“——；它少加油比多加好"。這意味著當(dāng)我們加油時，我們必須避免液位超過最大刻度線(MAX)。如果真的不小心加多了，要盡早處理，避免造成更嚴(yán)重的損失。什么加更多的油有什么影響？怎么抽出來？首先，多余的機油會很容易進入燃燒室(內(nèi)部壓力過高)產(chǎn)生膠質(zhì)積碳。雖然一開始不會發(fā)現(xiàn)明顯的影響，但是隨著時間的推移，積碳肯定會越來越嚴(yán)重，不僅會堵塞三元催化孔，還會導(dǎo)致尾氣超標(biāo)。在嚴(yán)重情況下，發(fā)動機機油可能會燃燒。其次，或多或少多余的機油會減少曲軸箱氣體的體積，導(dǎo)致壓力增加，這樣很容易損壞發(fā)動機密封性(漏油)。總的來說，我們可以不要輕易忽視機油增多帶來的影響。唐不要心存僥幸，以為玩了一段時間油就慢慢降了，然后就贏了修理它不需要幾百美元。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)油過多時，一定要及時把多余的油抽出來。至于怎么取出來，其實有很多種方法。去最近的汽修店治療，工作人員會用專門的儀器(抽油機)把多余的油抽出來，費用也不是很貴，可能就幾十塊錢。這種方法無疑是殘黨之友的最佳選擇。直接擰開汽車底部的放油口(don & # 039不要做得太大)，并且放出太多的油。不過不推薦這種方法，因為放油前需要把車底抬起來，比另外兩種方法麻煩。