寶馬gt 6系采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然是四缸車。6系gt是寶馬旗下的跨界車。這輛車的后部是防滑設(shè)計(jì)。我認(rèn)為寶馬6系GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是寶馬5系GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的繼任者。寶馬gt的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為b48b20b。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190kw，最大扭矩400 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在1550轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到4400轉(zhuǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能在5000到6500轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下輸出最大功率。寶馬的B48系列發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬旗下的模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)成本更低。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是德國(guó)zf的8at變速器。寶馬gt系列6的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。我認(rèn)為多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。雙橫臂懸架由左右橫臂組成，左右橫臂之間有連桿。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，提高車輪的抓地力，提高抓地力，還可能改善車輛的操控性。好了，今天我來(lái)和大家討論一下寶馬6系gt到底有幾個(gè)缸。感謝您的關(guān)注。請(qǐng)分享給你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，你可以在評(píng)論區(qū)留言告訴小編。