林肯MKS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是林肯旗下的一款中大型車。這款車已經(jīng)停產(chǎn)了。林肯mks采用3.5升v6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車的軸距為2868mm(毫米)，長寬高分別為5184mm(毫米)、1928mm(毫米)和1565mm(毫米)。林肯mks的3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)有355馬力，最大扭矩475牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1500轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到2500轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在5700轉(zhuǎn)/分時(shí)能輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱。這款車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是最簡單、應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架，也是成本最低的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單。這種懸掛只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間。多連桿式獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。多連桿獨(dú)立懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。