動力換擋起步時，雙離合會保證電控系統(tǒng)在離合器片的接合處限制發(fā)動機的動力輸出，起步自然會比普通自動變速箱慢。當然動力換擋會有延遲，這也和雙離合的保障程序有關。在行駛過程中，如果長時間走走停停，雙離合保障程序會斷開離合器。即使松開剎車，車也不一定會往前開，只有你踩了車的油門才會有反應。值得一提的是，前進檔和倒檔的反應與動力換擋不同。在動力換擋升檔的過程中，也會遇到挫折。換擋頓挫往往和兩大問題有關，一是變速器的傳動比設定，二是發(fā)動機的輸出特性。如果是小排量渦輪增壓發(fā)動機，換擋時動力輸出會比較突兀，每次換擋前后對應轉速的動力輸出會明顯下降，影響變速器在工作過程中的頓挫感。自然需要一段時間去適應。