雙離合器與發(fā)動機的飛輪相連。前端的一般異常噪音可能是雙離合器和飛輪之間的問題。(特別強調(diào)，如果有異響，一定要及時去專業(yè)的地方檢查，確定故障方向。飛輪類似于雙離合器。)內(nèi)離合器由兩組(K1/K2)組成，分別控制1/3/5/7和2/4/6/R。一般沒有倒檔，以防意外。從而影響我們的換檔質(zhì)量。powershift中的生命修復成本還是蠻高的：1。一般情況下不會，變速器的保養(yǎng)費用很大程度上來自于換變速器油。2.以大眾的7速DSG雙離合變速箱為例。根據(jù)修理手冊的限制，建議每6萬公里更換一次變速器油。大部分配備普通自動擋的車型在行駛6-8萬公里后也需要更換變速器油。當然，從這個角度來看，兩者在維護成本上并沒有明顯區(qū)別；3.但與去年同期相比，由于雙離合變速箱的技術(shù)不如傳統(tǒng)自動變速箱成熟穩(wěn)定，在極端情況下，雙離合變速箱出現(xiàn)故障的概率略高于傳統(tǒng)自動變速箱；4.所以在選擇買車車型的情況下，還需要考慮實際的用車環(huán)境。志道在做選擇。