當部分點火系統(tǒng)工作時，發(fā)動機的制動效果會大大降低，因為曲軸和活塞在沒有點火和外力的情況下處于慣性旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，這就好比把制動器放在空擋，發(fā)動機無法提供足夠的制動力，車輛過彎時必須完全依靠制動系統(tǒng)來承擔負擔。ALS車輛制動系統(tǒng)的設置不容忽視?？偟膩碚f，部分點火系統(tǒng)造成的機械損傷還是弊大于利。除了和時間賽跑的賽車，普通改裝車不適合改裝。部分點火對汽車的影響：1。部分點火系統(tǒng)不僅可以降低渦輪增壓器的渦輪遲滯，還有一個好處就是汽油本身揮發(fā)性大，可以吸收發(fā)動機的一部分熱量。當高揮發(fā)性汽油進入發(fā)動機和排氣系統(tǒng)時，能有效降低發(fā)動機溫度；2.當然，渦輪增壓賽車需要燃燒非常濃的混合氣，這樣可以降低發(fā)動機的高溫，雖然造成油耗高。從這個角度來看，可以增加發(fā)動機的耐久性；但與去年同期相比，不足之處并不一定是可以預防的。排氣系統(tǒng)中高濃度混合氣爆炸產(chǎn)生的強烈高溫會增加排氣頭段、渦輪排氣葉片和氣門周圍的負荷，縮短渦輪、排氣系統(tǒng)和發(fā)動機排氣門的使用壽命。