輕微抖動(dòng)是正常的。如果抖動(dòng)嚴(yán)重，就需要檢查了。汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因是油門太臟或者噴嘴積碳太多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多時(shí)，冷起動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳吸收，導(dǎo)致冷起動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)稀，起動(dòng)困難。在這種情況下，只有被積碳吸附的汽油達(dá)到飽和，才容易進(jìn)入車內(nèi)，而進(jìn)入車內(nèi)后吸附在積碳上的汽油會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入氣缸內(nèi)燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣越來(lái)越稀，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)顫抖抖動(dòng)。原因：1。火花塞和氣缸管路會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和晃動(dòng)。火花塞正負(fù)極間隙越大，著火點(diǎn)表面積越小，會(huì)影響壓縮油氣混合物所需的點(diǎn)火能量，導(dǎo)致功率降低，影響動(dòng)力性能，導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。此外，點(diǎn)火線圈老化造成高壓電流動(dòng)不暢或漏電，還可能造成功率下降，影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)和振動(dòng)。2.受油氣混合比影響的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和振動(dòng)是老式化油器汽車經(jīng)常遇到的問(wèn)題。但如果電腦出了問(wèn)題，電噴車上也可能出現(xiàn)這種現(xiàn)象。值得一提的是，目前的電噴車，氧傳感器基本都安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管根部附近，是行車電腦調(diào)節(jié)噴油量至關(guān)重要的主要參數(shù)。在閉環(huán)調(diào)節(jié)車輛中，氧傳感器的最低工作溫度為370攝氏度。如果車輛剛剛起步，由于排氣管內(nèi)的溫度沒(méi)有達(dá)到370攝氏度，當(dāng)然氧傳感器就不起作用，會(huì)造成行車電腦的暫時(shí)判斷錯(cuò)誤。對(duì)于燃料-空氣混合和點(diǎn)火時(shí)間，將由致動(dòng)器決定。3.氣門、節(jié)氣門和怠速氣門上的積碳影響顫動(dòng)和振動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門有積碳，會(huì)導(dǎo)致氣門密封不嚴(yán)，導(dǎo)致行車電腦判斷錯(cuò)誤，影響油氣混合比(空氣大于正常比)。積碳太多也會(huì)造成積碳吸汽油的現(xiàn)象，就像土壤吸水原理沒(méi)有太大區(qū)別，導(dǎo)致汽油比正常少，造成動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。