輕微抖動是正常的。如果抖動嚴(yán)重，就需要檢查了。汽車抖動最常見的原因是油門太臟或者噴嘴積碳太多。當(dāng)發(fā)動機積碳過多時，冷起動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，導(dǎo)致冷起動時混合氣過稀，起動困難。在這種情況下，只有被積碳吸附的汽油達到飽和，才容易進入車內(nèi)，而進入車內(nèi)后吸附在積碳上的汽油會被發(fā)動機的真空吸力吸入氣缸內(nèi)燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣越來越稀，造成冷啟動后怠速抖動。啟動時，發(fā)動機會顫抖抖動。原因：1?；鸹ㄈ蜌飧坠苈窌?dǎo)致發(fā)動機抖動和晃動?；鸹ㄈ?fù)極間隙越大，著火點表面積越小，會影響壓縮油氣混合物所需的點火能量，導(dǎo)致功率降低，影響動力性能，導(dǎo)致汽車發(fā)動機抖動。此外，點火線圈老化造成高壓電流動不暢或漏電，還可能造成功率下降，影響發(fā)動機怠速不穩(wěn)和振動。2.受油氣混合比影響的發(fā)動機抖動和振動是老式化油器汽車經(jīng)常遇到的問題。但如果電腦出了問題，電噴車上也可能出現(xiàn)這種現(xiàn)象。值得一提的是，目前的電噴車，氧傳感器基本都安裝在發(fā)動機排氣管根部附近，是行車電腦調(diào)節(jié)噴油量至關(guān)重要的主要參數(shù)。在閉環(huán)調(diào)節(jié)車輛中，氧傳感器的最低工作溫度為370攝氏度。如果車輛剛剛起步，由于排氣管內(nèi)的溫度沒有達到370攝氏度，當(dāng)然氧傳感器就不起作用，會造成行車電腦的暫時判斷錯誤。對于燃料-空氣混合和點火時間，將由致動器決定。3.氣門、節(jié)氣門和怠速氣門上的積碳影響顫動和振動。如果發(fā)動機的氣門有積碳，會導(dǎo)致氣門密封不嚴(yán)，導(dǎo)致行車電腦判斷錯誤，影響油氣混合比(空氣大于正常比)。積碳太多也會造成積碳吸汽油的現(xiàn)象，就像土壤吸水原理沒有太大區(qū)別，導(dǎo)致汽油比正常少，造成動力不足，發(fā)動機抖動。