一定要放上p檔。下坡時(shí)，有些司機(jī)為了省油，把檔位放在N檔滑行。徐家匯認(rèn)為這是一個(gè)非常錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣?！按藭r(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化。對(duì)于變速器內(nèi)部的多片離合器，雖然已經(jīng)斷電，但其被動(dòng)盤(pán)在車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，容易引起共振和打滑，造成不良后果。”理論上，先在n檔拉緊手柄剎車(chē)，再把駐車(chē)桿換到P檔，這樣就不會(huì)因?yàn)槁访娌黄蕉谧兯倨髦挟a(chǎn)生其他的力。但畢竟有點(diǎn)麻煩，所以如果不想麻煩，比較好的辦法就是盡量拉緊手剎，然后輸入p，道理很簡(jiǎn)單。腳剎停止后，盡量拉緊手剎，使手剎能承受大部分向前或向后的力。這時(shí)候變速器本身基本沒(méi)有負(fù)擔(dān)。斜坡上的自動(dòng)停車(chē)需要P: 1。但長(zhǎng)時(shí)間上坡或下坡行駛時(shí)，駕駛技術(shù)和平和駕駛是不一樣的。徐家匯是汽車(chē)垂直網(wǎng)站的編輯和試駕員。代表他，自動(dòng)擋汽車(chē)不僅有P、R、D、N四個(gè)擋位，還需要利用好左右坡的其他擋位。2.自動(dòng)擋汽車(chē)行駛在相對(duì)較短平緩的上坡路段時(shí)，可以直接使用D擋上坡。徐家匯代表：“如果長(zhǎng)時(shí)間上坡，一直掛D擋，會(huì)造成自動(dòng)變速器在高擋循環(huán)跳閘停車(chē)，加劇自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行器的磨損；3.正確的做法是根據(jù)坡度選擇2檔、1檔或L檔。在二檔時(shí)，變速器只能在一檔和二檔之間切換，不會(huì)跳到更高檔位。1檔類似于L檔，可以將變速器限制在最低檔位。這些檔位可以在上坡時(shí)給汽車(chē)足夠的動(dòng)力。”