根據(jù)車(chē)身受力和結(jié)構(gòu)的不同，分為承載式和非承載式。承載式車(chē)身沒(méi)有剛架，加強(qiáng)了車(chē)頭、側(cè)圍、車(chē)尾、地板。發(fā)動(dòng)機(jī)、前后懸架、部分傳動(dòng)系統(tǒng)和其他總成部件裝配在車(chē)身上，車(chē)身的載荷通過(guò)懸架裝置傳遞給車(chē)輪。汽車(chē)大多采用承載式車(chē)身，噪音低，重量輕，相對(duì)省油，但強(qiáng)度相對(duì)較低。非承載式車(chē)身的汽車(chē)，車(chē)架是剛性的，也叫底盤(pán)縱梁車(chē)架。發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)身等總成部件固定在車(chē)架上，車(chē)架通過(guò)前后懸掛裝置與車(chē)輪連接。具有底盤(pán)強(qiáng)度高、抗顛簸性能好、車(chē)身不易變形的優(yōu)點(diǎn)。非承載式車(chē)身體積大，重量大，一般用于貨車(chē)、客車(chē)、越野車(chē)。以下車(chē)體承載方式可以包括：裝載和卸載車(chē)體；按照車(chē)體形狀的后部結(jié)構(gòu)可以包括折疊式后車(chē)體、直后車(chē)體、駕駛艙后車(chē)體和短后車(chē)體；遵循車(chē)體形狀的箱體結(jié)構(gòu)可以是：三室車(chē)體、二室車(chē)體、單室車(chē)體。汽車(chē)車(chē)架結(jié)構(gòu)有三種類(lèi)型：1。對(duì)于非承載式車(chē)身的汽車(chē)，車(chē)架是剛性的，也叫底盤(pán)大梁車(chē)架。車(chē)架和車(chē)身之間的連接通過(guò)彈簧或橡膠墊是柔性的。發(fā)動(dòng)機(jī)、部分傳動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)身等總成部件通過(guò)懸掛裝置固定在車(chē)架上，車(chē)架通過(guò)前后懸掛裝置與車(chē)輪連接。這種非承載式車(chē)體體積大，重量重，高度高。一般用在貨車(chē)、客車(chē)、越野吉普車(chē)上，但也有少數(shù)豪華轎車(chē)因?yàn)榉€(wěn)定性和安全性好。2.承載式車(chē)身的車(chē)，沒(méi)有剛性車(chē)架，只是加強(qiáng)了車(chē)頭、側(cè)圍、車(chē)尾、地板。將發(fā)動(dòng)機(jī)、前后懸架、部分傳動(dòng)系統(tǒng)和其他總成零件裝配在車(chē)身上設(shè)計(jì)要求的位置，通過(guò)懸架裝置將汽車(chē)載荷傳遞給車(chē)輪。這種承載式車(chē)體除了固有的承載功能外，還直接承受各種載荷力。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展和改進(jìn)，承載式車(chē)體的安全性和穩(wěn)定性有了很大的提高，具有重量輕、高度低、無(wú)懸掛裝置、易于裝配等優(yōu)點(diǎn)。所以大部分車(chē)都采用這種車(chē)身結(jié)構(gòu)；3.車(chē)體和車(chē)架通過(guò)螺紋連接、鉚接或焊接剛性連接。在這種情況下，汽車(chē)車(chē)身不僅承受上述載荷，還在一定程度上有助于加強(qiáng)車(chē)架，分擔(dān)車(chē)架的部分載荷。