常見的有兩種：承載式車身、非承載式車身和半承載式車身，又可分為承載式車身和非承載式車身。背部結(jié)構(gòu)可分為：折背、直背、艙背、短背；根據(jù)車體形狀，箱型結(jié)構(gòu)可分為三艙、兩艙和一艙。它是汽車的四大結(jié)構(gòu)部件之一，承載能力的形式有三種：有載、半載和無載。從車身外殼結(jié)構(gòu)來說，可以包括框架式車身結(jié)構(gòu)，由車架、前車身和主體組成；整體式車身結(jié)構(gòu)：大部分包括FR(發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動)、FF(發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動)、MF(發(fā)動機(jī)中央后輪驅(qū)動)等類型。汽車車架結(jié)構(gòu)包括：1。根據(jù)車身受力和結(jié)構(gòu)的不同，分為承載式和非承載式。承載式車身的車，沒有剛性車架，加強(qiáng)了車頭、側(cè)圍、車尾、地板等部位，發(fā)動機(jī)、前后懸架；2.傳動系統(tǒng)的一部分和其他總成件裝配在車身上，車身的載荷通過懸掛裝置傳遞給車輪。汽車大多采用承載式車身，噪音低，重量輕，相對省油，但強(qiáng)度相對較低。3.非承載式車身的汽車具有剛性車架，也稱為底盤縱梁車架。發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)、車身等總成部件固定在車架上，車架通過前后懸掛裝置與車輪連接。具有底盤強(qiáng)度高、抗顛簸性能好、車身不易變形的優(yōu)點(diǎn)。非承載式車身體積大，重量大，一般用于貨車、客車、越野車。