發(fā)動機(jī)本身的問題一直沒有解決，油門卡死，濾芯不合格，三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器堵塞，直接擊穿。油耗高。雖然增壓器很容易被認(rèn)為是個問題，但是增壓器增壓端的氣壓一般和自身的液壓是平衡的。而且由于密封系統(tǒng)的密封作用，機(jī)油不會從增壓器中漏出，只是在長時間怠速的狀態(tài)下有輕微滲出，所以新增壓器的密封一般持續(xù)10分鐘，濾芯通氣率低，或者進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏或者節(jié)氣門卡死，內(nèi)外壓力平衡變差，增壓后的潤滑油回?zé)M(jìn)氣。渦輪增壓器損壞最明顯的癥狀是動力不足。此外，還有排氣管冒黑煙、白煙、油耗上升、渦輪壓力不穩(wěn)定等癥狀。1.渦輪增壓器是一個空氣壓縮機(jī)，壓縮空氣以增加進(jìn)氣量。發(fā)動機(jī)排出的廢氣的慣性力驅(qū)動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪驅(qū)動同軸的葉輪，葉輪壓迫空氣濾清器管路輸送的空氣給氣缸增壓。2.隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，廢氣排放速度與渦輪轉(zhuǎn)速同步提高，葉輪會將更多的空氣壓縮到氣缸內(nèi)，空氣壓力和密度增加，從而可以燃燒更多的燃油，燃油量也相應(yīng)增加，使發(fā)動機(jī)3和渦輪增壓器經(jīng)常在高速高溫下工作，使用時一定要注意不要馬上取車或熄火；4.然后有時候要注意渦輪增壓器的檢查。