當然有。奔馳E300eL插電式混合動力汽車的申請信息出現(xiàn)在最新的工信部新車目錄中。這是繼奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）插電式混動車之后，德國豪華品牌中第三大混動車。這可能會成為奔馳電動化戰(zhàn)略的重要組成部分。這表明奔馳將為消費者提供繼燃油車和純電動汽車之后的第三種動力總成汽車的選擇。奔馳E級有補貼，但補貼金額不清楚。1.在外觀上，新車與標準軸的奔馳E級幾乎相同，最大的不同是在后保險杠右上方設(shè)置了一個全新的充電連接器。此外，前翼子板上還有一個藍色的“HYBRID”字樣。2.新的尾標是E350e，比國產(chǎn)版E300eL型號早上市。競爭對手主要鎖定寶馬5系插電式混合動力車等產(chǎn)品；3.內(nèi)飾方面，新車與海外版相同。雖然保留了三幅AMG風格的多功能方向盤，但MUBX控制區(qū)明顯升級，軟件系統(tǒng)有望應(yīng)用到最新版本的安裝上；4.據(jù)了解，動力方面，新車將采用由2.0T渦輪增壓發(fā)動機電機組成的插電式混動系統(tǒng)。綜合最大功率286馬力，峰值扭矩達到549牛米。而海外車型的純電動續(xù)航里程只有20英里(約32公里)，顯然沒有達到50公里純電動續(xù)航里程的補貼下限。我們一直在關(guān)注這種情況進口到中國后會不會改變。