1.氣缸充油量減少，發(fā)動機功率降低。對于汽油機，也會發(fā)生爆震；當(dāng)發(fā)動機溫度過高時，影響會由以下原因造成：1。當(dāng)發(fā)動機溫度過高時，進入發(fā)動機的空氣溫度也會變高，所以實際進入發(fā)動機的空氣量會變少，發(fā)動機的充氣效率會降低，發(fā)動機的功率和扭矩也會降低。發(fā)動機動力不足，燃燒室內(nèi)部溫度很高。當(dāng)達到汽油燃點時，容易點燃混合氣，引起爆炸，引起發(fā)動機強烈的沖擊和振動，零件會因額外的沖擊載荷而提前損壞；3、發(fā)動機溫度過高，導(dǎo)致活塞熱膨脹過大，活塞與缸壁配合間隙減小或消失，活塞運動阻力增大，活塞和缸壁損壞。其他運動部件的正常間隙也被破壞，磨損加劇甚至損壞；4.如果發(fā)動機溫度過高，潤滑油的粘度會降低，不能在摩擦表面形成良好的油膜，惡化潤滑條件，加劇零件磨損；5.如果發(fā)動機溫度過高，活塞環(huán)的彈性會急劇下降，導(dǎo)致活塞與缸壁之間的間隙不能很好地密封，不能更好地發(fā)揮刮油和配油的功能，造成發(fā)動機排氣和燒油。而且，這種傷害是不可逆的。已經(jīng)證明，發(fā)動機經(jīng)歷兩次高溫，活塞環(huán)的彈性幾乎消失，發(fā)動機很快就會燒油。此時只能修復(fù)發(fā)動機。其他部分的機械強度也降低，有時會變形破壞摩擦副。