飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以其動感時尚的外形，寬敞的車內(nèi)空間，適中的價格，成為了很多年輕人的第一輛車。尤其是第三代內(nèi)碼GK5，被戲稱為“超跑”。再加上L15B地球夢發(fā)動機、136輪155扭矩、缸內(nèi)直噴和本田引以為傲的i-VTEC，在動力體驗上同級很難找到對手。11.5的壓縮比不如馬自達的創(chuàng)新藍天，但這并不容易。移動一輛1噸重的汽車并不難。雖然在動力體驗上還沒有真正體驗過“超跑”，但日常家用還是夠用的。市面上很多轉(zhuǎn)型案例中，300匹飛度通過開渦輪，刷電腦，成為了名副其實的“超跑”。說到本田，還有一個技能很厲害。也就是“空間魔術(shù)師”的稱號在購物車空間的使用上并沒有白費。這一切都要感謝魔術(shù)表演。雖然不是標配，但是請考慮一下跳級的價格。個子高不難。后座可以翻起來，可以在中間騰出空間，有面包車一樣的空間。前座也放平，與后座相連，成為一張舒適的床。另外后座也可以放置，可以拉長的東西，移動的時候用力很大。能配置這么多飛行座椅，主要得益于油箱的位置，普通車的郵箱放在后座下面，飛行油箱像面包車一樣安裝在前座下面。本田老師用Fit了解工作。尤其是這個班，不要想著會給裝修工作和材料帶來多大的驚喜。畢竟起步價7萬多，五菱的價格也是這個價位。對于汽車底盤來說，簡單的表達一下也不過分。懸架的支撐也很正常。過度轉(zhuǎn)彎時，如果稍微加速，車身就會劇烈側(cè)傾。這也是很多人從背后孤立的原因。我對操控真的沒有信心?？紤]到成本因素，這當然可以理解。最后，GK5雖然是一個普通的家用買菜車，但憑借其豐富的變換，可以兼顧購物間隙的一定娛樂性。展出了各種剎車和減震器品牌。更瘋狂的是，很多改裝愛好者直接把K20A裝在了機艙里。當時是FD2的高速自吸發(fā)動機，無敵的動力之王。很快會有新的飛人來看我們。以前網(wǎng)上流傳它只搭載1.0T三缸發(fā)動機。如果是這樣的話，可能會慢慢跌下神壇。不愧是三缸，很多人搖頭，后期改造更是不可能。