每8萬(wàn)公里可以更換一次。與皮帶相比，正時(shí)鏈條也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。從消費(fèi)者的角度來(lái)說(shuō)，由于同步帶主要是預(yù)防性更換，所以應(yīng)該在廠家規(guī)定的使用壽命之前更換，使用壽命短，更換頻率高，后續(xù)的養(yǎng)車成本也相應(yīng)增加。另一方面，正時(shí)鏈條使用壽命長(zhǎng)，不需要預(yù)防性更換。只需要在鏈條變形，使用后產(chǎn)生異響的情況下更換即可，養(yǎng)車成本也很低。薩特的正時(shí)鏈條一般每8萬(wàn)公里更換一次。1.正時(shí)鏈條采用合金材料，發(fā)動(dòng)機(jī)采用機(jī)油潤(rùn)滑，使用壽命理論上可以達(dá)到汽車報(bào)廢。2.但實(shí)際上鏈條張緊器的正常磨損壽命是80-10萬(wàn)公里，即使時(shí)間不多也要檢查更換。當(dāng)然，張緊器零件的價(jià)格比更換同步帶套件要低，基本上是十分之一。3.當(dāng)鏈條張緊器的銷軸磨損時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致正時(shí)傳動(dòng)故障，就像同步帶意外斷裂一樣。換句話說(shuō)，活塞都是下推的。