按照正常的檢測(cè)流程，即使ABS和ESP的故障燈亮了，也不會(huì)影響年檢，所以說(shuō)明原因。一般年檢分為三個(gè)部分。第一部分是外觀檢查，主要看車(chē)輛外觀是否與行駛證照片一致，同時(shí)檢查底盤(pán)狀況，是否擅自改裝。第二部分是安全技術(shù)檢查，主要檢查制動(dòng)性能，看制動(dòng)力是否充足，是否不均勻；燈光的性能主要取決于燈光亮度手剎的性能，主要檢查駐車(chē)時(shí)手剎能否提供足夠的駐車(chē)制動(dòng)力。雖然你的車(chē)ABS和ESP故障燈亮，但是剎車(chē)報(bào)警燈不亮，所以可以說(shuō)剎車(chē)系統(tǒng)本身有問(wèn)題的可能性很低。也就是說(shuō)，當(dāng)你全力剎車(chē)時(shí)，主制動(dòng)泵仍然可以為四輪制動(dòng)釋放泵提供足夠的制動(dòng)力。但是ABS和ESP在相應(yīng)的情況下是不會(huì)啟動(dòng)的。另一方面，年檢時(shí)，剎車(chē)檢測(cè)平臺(tái)只檢測(cè)左右輪制動(dòng)力的平衡，有無(wú)ABS和ESP的剎車(chē)檢測(cè)幾乎沒(méi)有問(wèn)題。第三部分是尾氣檢測(cè)。新規(guī)則要求在檢測(cè)廢氣的同時(shí)也要檢測(cè)OBD數(shù)據(jù)。然而，很多人誤以為OBD檢測(cè)不會(huì)通過(guò)，因?yàn)樵谄?chē)維修過(guò)程中會(huì)通過(guò)OBD讀取各種故障代碼。事實(shí)上，尾氣檢測(cè)中的OBD檢測(cè)只調(diào)查與排放相關(guān)的數(shù)據(jù)，如氧傳感器數(shù)據(jù)和廢氣再循環(huán)數(shù)據(jù)，因?yàn)檫@些數(shù)據(jù)直接影響尾氣排放。所以儀表盤(pán)上說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不亮就沒(méi)事。儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮?xí)r，不要嘗試。不能100%通過(guò)。所以ABS故障燈不影響年檢，因?yàn)槟隀z的時(shí)候沒(méi)有ABS檢測(cè)。畢竟很多車(chē)都沒(méi)有ABS。但是，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈亮起，則不得進(jìn)行排氣檢查。對(duì)了：ABS和ESP的故障燈同時(shí)亮，很可能是輪速傳感器的問(wèn)題。請(qǐng)檢查傳感器和線束。