發(fā)動(dòng)機(jī)爆震會(huì)表現(xiàn)為：1。爆震一般會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)行駛時(shí)發(fā)出有節(jié)奏的、輕微的、持續(xù)的清脆聲音，就像拍三角形的聲音；假設(shè)是高速全油門(mén)爬坡，聲音會(huì)變大，發(fā)出類(lèi)似用金屬敲擊的聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)明顯感覺(jué)無(wú)力。所以從聲音的大小來(lái)看，我們知道敲門(mén)的嚴(yán)重性。2.抑制爆震最快速有效的方法是延遲點(diǎn)火提前和降低燃燒壓力。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)，爆震檢測(cè)器的工作原理延遲到不爆震的點(diǎn)火正時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不爆震時(shí)，點(diǎn)火提前角逐漸恢復(fù)。爆震傳感器利用加速度傳感器來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的加速度變化，即振動(dòng)。3.當(dāng)工程師調(diào)整爆震檢測(cè)器時(shí)，爆震的振動(dòng)模式被寫(xiě)入ECU。爆震檢測(cè)器檢測(cè)到振動(dòng)模式后，ECU判斷發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，立即延遲點(diǎn)火提前角。目前，先進(jìn)的爆震檢測(cè)器可以確定哪個(gè)氣缸正在爆震，但會(huì)分別延遲該氣缸的點(diǎn)火提前角。