主題是盡快消除積碳。如果是剛買的新車，可以用掛瓶加灌罐清潔劑的方式。清除已經(jīng)形成的大量積碳只能一步一步來，除非發(fā)動機分解清除。另外，發(fā)動機無力，故障燈亮，排氣管積碳也是某種故障的表現(xiàn)。排除故障后，這種現(xiàn)象自然會消失。據(jù)說這是因為積碳，不是那個。首先，發(fā)動機積碳要分為兩類，一類是高溫燒結(jié)積碳，主要分布在燃燒室后部和進排氣門，另一類是低溫非燒結(jié)積碳，主要分布在進氣道內(nèi)壁。這兩種積碳的主要成分和形成方式還是有點區(qū)別的。燒結(jié)碳主要由碳化顆粒、膠體、空氣中的塵粒等組成。汽油不完全燃燒時產(chǎn)生。在燃燒室內(nèi)高溫高壓下連續(xù)燒結(jié)擠壓后，粘附在活塞頂部、氣缸蓋燃燒室內(nèi)壁、氣門頂部和后部。由于長期的高溫高壓，高溫可燒結(jié)炭的附著力和硬度都很高。另一方面，低溫非燒結(jié)積碳由空氣中的灰塵顆粒、再循環(huán)廢氣中的油汽顆粒和留在進氣口中的燃料組成。這些混合物幾乎不進入燃燒室，所以不受高溫高壓的影響。但由于它們靠近燃燒室，經(jīng)過長期存放和高溫燒制，傳熱也進入進氣道內(nèi)壁。其次，如果你知道積碳的成分和形成方式，你也應該知道過去網(wǎng)上流傳的是高速凈碳。特別是高溫燒結(jié)積碳，附著力和硬度都很高。拆過發(fā)動機的人都知道，這種積碳不僅不用靠高速氣流的沖擊清理，拿起螺絲刀和鋸子清理都要費很大力氣，而且清理不徹底。在這種情況下，只有使用超聲波清洗機和專用清洗劑，經(jīng)過高溫化學品的浸泡和超聲波的高頻振動，清洗才能相對干凈、徹底、高效。低溫非燒結(jié)碳在進氣支管中的附著性和硬度都比較小，無法被高速氣流的沖擊清洗干凈。在大多數(shù)情況下，檢修發(fā)動機時使用超聲波清潔器。當然，我不是說清理積碳一定要分解所有發(fā)動機。其實任何發(fā)動機在使用中都會積碳。這其實是正?，F(xiàn)象，只是多少而已。因此，有必要在使用中定期清理積碳。這樣雖然不能說發(fā)動機內(nèi)部沒有積碳，但是積碳量會大大減少，不會影響發(fā)動機的正常工作。目前常見的定期清理積碳的方法有兩種。一種是掛瓶的方式，一種是往油箱里放洗潔精的方式。其實都是用清洗劑和噴頭清洗的。個人建議加水箱清潔劑。只要是靠譜的洗潔精，就有效果。希望我的回答對你有幫助。以上為個人觀點，歡迎評論/關(guān)注/點贊/轉(zhuǎn)發(fā)。