這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸容積不同，進(jìn)氣量不同，功率不同，油耗不同。如果是1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)比，2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更高。假設(shè)1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)比2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更大，但是油耗更低。如果是1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)比，2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更高。t是渦輪的縮寫，意思是渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用由來已久，但它可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量的情況下，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。進(jìn)氣量相應(yīng)地增加了燃料噴射量，從而可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的燃料量。如果氣缸中的燃油量增加，每次燃燒釋放的能量也可能增加。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就會(huì)提高。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量使廢氣渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，壓縮渦輪也有可能旋轉(zhuǎn)。