柴蔚氣門間隙為0.3mm-0.35mm，是為保證內(nèi)燃機配氣機構(gòu)正常工作而設置的。配氣機構(gòu)工作時處于高溫高速狀態(tài)，挺柱、氣門桿等零件受熱伸長。型號：1。根據(jù)閥門位置的不同，有三種類型的閥門：側(cè)閥(SV)，下閥(OHC)。結(jié)構(gòu)上，側(cè)閥是最簡單的。但由于發(fā)動機的防爆性能和高速性能較差，這種閥門只能用于低壓縮比、低轉(zhuǎn)速的發(fā)動機，國外已不再使用。2.從性能上看，頂置凸輪軸氣門是最理想的，可以滿足高轉(zhuǎn)速、高壓縮比的大功率車輛的要求，經(jīng)濟性好，所以應用廣泛；3.底閥結(jié)構(gòu)復雜，在美國、前西德(寶馬廠生產(chǎn)的R系列摩托車)、意大利等國家的生產(chǎn)習慣中仍在使用。