你要明白，哈弗車輛受歡迎無(wú)非是性價(jià)比。哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）于2011年8月25日上市。哈弗車型出來(lái)的時(shí)候，正是SUV火熱的日子，尤其是CRV。CRV車輛預(yù)售價(jià)24萬(wàn)左右，需要加價(jià)2萬(wàn)左右。哈弗H6一上市，車價(jià)直接死了50%。這種高性價(jià)比的促銷直接讓哈弗H6家喻戶曉。這樣的銷售策略只能讓哈弗H6汽車在短時(shí)間內(nèi)賣得很好。想要長(zhǎng)期保持高銷量，車輛的性能、穩(wěn)定性、耐用性也必須滿足消費(fèi)者的需求。哈弗H6就是這樣一個(gè)典范。哈弗H6的發(fā)展背景我們先說(shuō)說(shuō)哈弗H6的發(fā)展背景。我們都知道大部分國(guó)產(chǎn)車都沒(méi)有自己的技術(shù)，發(fā)展的唯一途徑就是拆解模仿合資車。哈弗H6的基因來(lái)源是CRV，第一代哈弗H6和CRV真的是同步的。除了動(dòng)力系統(tǒng)，車輛底盤(pán)系統(tǒng)完全模仿CRV，雖然沒(méi)有CRV穩(wěn)定。但是，也可以達(dá)到其70%以上的水平。車輛的駕駛感比較穩(wěn)定，底盤(pán)感覺(jué)比較重，但是車輛的乘坐感略硬。車主給出的答案是哈弗H6仿精華。哈弗H6車輛的內(nèi)飾針對(duì)的是車輛的內(nèi)飾和外形。我覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車比合資車好。畢竟國(guó)產(chǎn)車綜合成本更低，利潤(rùn)更低。車輛內(nèi)飾用料上乘，軟而不硬，質(zhì)感很重。所以大部分車主都會(huì)認(rèn)為哈弗H6車輛越來(lái)越高，區(qū)別只是標(biāo)識(shí)不同而已。雖然哈弗車輛價(jià)格在10-15萬(wàn)之間，但哈弗車輛的檔次感遠(yuǎn)高于CRV。少花錢(qián)，多買經(jīng)驗(yàn)。這是一輛哈弗汽車。哈弗h6的整體表現(xiàn)說(shuō)明哈弗h6車輛受歡迎還有一個(gè)重要原因。車輛的穩(wěn)定性和耐用性都很好，沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車的通病。開(kāi)了幾萬(wàn)公里，各種問(wèn)題不斷，車輛大修是常事。哈弗h6還有底盤(pán)異響，換擋突兀，動(dòng)力系統(tǒng)遲滯，整車匹配性差。然而，H6汽車從未大修過(guò)，這些小問(wèn)題與安全駕駛無(wú)關(guān)。正是因?yàn)楣6車輛省心耐用，這款車從誕生開(kāi)始就達(dá)到了巔峰，并一直延續(xù)至今。車輛的油耗并不重要。很多人說(shuō)哈弗1.5T車輛費(fèi)油。不可否認(rèn)，國(guó)產(chǎn)車的油耗與合資車相差甚遠(yuǎn)。畢竟油耗是一項(xiàng)高精尖的技術(shù)活，對(duì)研發(fā)人員的整體水平要求也會(huì)提高。這款車綜合油耗基本在9油以上，但油耗成本遠(yuǎn)低于車價(jià)。其實(shí)同級(jí)別的合資車油耗都不低。比如CRV的1.5TCVT動(dòng)力系統(tǒng)，油耗超過(guò)8個(gè)油。但是，同樣的車型：奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列和寶馬X3系列，因?yàn)殡娮釉?，油耗很高。但是，我們不得不承認(rèn)，車主越是花大錢(qián)買車，越是有錢(qián)，這些人也不太關(guān)注車輛的油耗，甚至百公里。哈弗H6憑借其高性價(jià)比、穩(wěn)定優(yōu)異的性能，在國(guó)內(nèi)深受消費(fèi)者喜愛(ài)，市場(chǎng)占有率較大。這種產(chǎn)品在中國(guó)暢銷是很自然的。