既干又干。干式雙離合器和濕式雙離合器的區(qū)別在于離合器片的工作環(huán)境不同。濕式雙離合器片是指離合器片浸在變速器油中，干式雙離合器片與發(fā)動機飛輪直接接觸。Tst干式和濕式雙離合器。干式和濕式雙離合的區(qū)別如下：1。濕式雙離合器的扭矩傳遞是通過浸在油中的濕式離合器片來實現(xiàn)的，在干式模式下扭矩由離合器片的摩擦片來傳遞。)省去了相關的流量系統(tǒng)，由于干式離合器本身具有傳遞扭矩的高效率(濕式離合器換擋時比干式離合器消耗更多的能量)，干式系統(tǒng)大大提高了油耗；2.同樣的1.9 TDI(105馬力/77千瓦)發(fā)動機搭配7速DSG變速箱，與6速濕式動力換擋相比，可節(jié)油10%以上。因為干式的扭矩傳遞小于濕式，所以多用于小排量車，濕式多用于大排量車；3.離合器一般分為干式和濕式，兩者分別是浸油和不浸油。因為沒有油阻，干式離合器一般嚙合響應快，嚙合力大。因為油溫沒有降下來，一般干式離合器會暴露出來散熱。另一方面，由于油潤滑，濕重子的壽命通常會延長。