馬自達(dá)伊瑞車(chē)油耗不是很高，百公里9個(gè)油左右。充分運(yùn)用了“變焦-變焦”概念的馬自達(dá)VI，激起了人們對(duì)速度的渴望，而以“進(jìn)化變焦-變焦”為理念的伊瑞coupe，則更符合時(shí)代的千變?nèi)f化追求，詮釋了這一理念。相比劉媽轎跑，伊瑞轎跑不僅更時(shí)尚，外觀(guān)上也更激進(jìn)，很多夸張的設(shè)計(jì)都很輕松。馬自達(dá)伊瑞轎跑油耗不高，綜合油耗9: 1左右。作為一款跑車(chē)，馬自達(dá)伊瑞轎跑在整體設(shè)計(jì)上突出了時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，大膽動(dòng)感的車(chē)身線(xiàn)條從車(chē)身前端一直延伸到a柱。鷹眼大燈和三廂版沒(méi)什么區(qū)別，很搶眼；2.伊瑞轎跑和三廂版的主要區(qū)別在于尾部的設(shè)計(jì)。在保留第一代馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） coupe運(yùn)動(dòng)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）素的基礎(chǔ)上，融入了高級(jí)感和時(shí)尚的元素。和車(chē)頭一樣，伊瑞轎跑車(chē)尾和大燈周?chē)慕涌p也是一樣的，整體做工“一致”。后排行李廂連接處的縫隙也很適中，充分體現(xiàn)了日系車(chē)的精致；3.作為一款定位于中高端市場(chǎng)的車(chē)型，IRI coupe體現(xiàn)在很多方面。常見(jiàn)的骨架雨刷為車(chē)主節(jié)省了一些耗材上的開(kāi)支，也降低了日后保養(yǎng)的成本。馬自達(dá)伊瑞轎跑的油耗根據(jù)不同的駕駛習(xí)慣、不同的路況、不同的堵車(chē)情況、載重、油品、冷熱空氣、磨合期/二手車(chē)等因素而有所不同。綜合油耗大多在8-10左右。