哈佛H6的車是好是壞？如果和同級(jí)別的SUV比，哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不算很好，配置也不是特別貴。為什么這么受歡迎？質(zhì)量好嗎？說(shuō)質(zhì)量好也不是特別好。我不知道。那真的沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題。最好不要找溝。因?yàn)闆](méi)有差評(píng)，是好車。家居品質(zhì)有保障，耐用性好。H6，一個(gè)綿延20-30公里的海港，隨處可見(jiàn)。哈佛H6的油耗雖然略高，但也不是很貴，價(jià)格也不高?？傮w來(lái)說(shuō)性價(jià)比很好。設(shè)計(jì)大氣，配置豐富，空間不錯(cuò)。CRV 17萬(wàn)，哈佛H6 10萬(wàn)。相比之下，許多2.3.4線城市的實(shí)際消費(fèi)者往往選擇H6。第二，哈弗H6的底盤雖然來(lái)自本田CRV，但是質(zhì)量更好，不會(huì)出現(xiàn)原CRV的主軸斷軸事件和質(zhì)量問(wèn)題。至于原廠底盤一致的情況下主軸為什么會(huì)被切斷，材料問(wèn)題一定要慎重考慮。反正哈佛H6是受不了雷的。總的來(lái)說(shuō)，哈佛H6的質(zhì)量和穩(wěn)定性都很好，它的口碑說(shuō)明，要想獲得真正的口碑，一定要咨詢真正的老板，不要輕信鍵盤上的評(píng)論。畢竟真正有車的人才知道真正的駕駛感受。所以，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車有了很大的進(jìn)步。尤其是一線自主品牌，一些自主品牌的質(zhì)量也能和合資并駕齊驅(qū)。不再是劣質(zhì)、廉價(jià)、丑陋的代名詞。從威派的百車故障數(shù)可以看出長(zhǎng)城的質(zhì)量管理并不簡(jiǎn)單。是的，我們必須支持和學(xué)習(xí)。不好的東西一定要提出來(lái)修改。