4萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）買一輛買得起的A級(jí)家用車。最好是油電混裝，避免頻繁去加油站。看到這里，腦海中不禁想起了豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎。目前也是這個(gè)價(jià)位區(qū)間銷量最好，整體駕駛質(zhì)感最好的。不過(guò)本田好像很久沒(méi)推出domain混動(dòng)版了，所以價(jià)格差不多。同為混動(dòng)車型的卡羅拉雙擎和域共享混動(dòng)如何選擇？先說(shuō)卡羅拉雙擎，2015年上市。經(jīng)過(guò)五年左右的使用，我們對(duì)它的優(yōu)缺點(diǎn)有了一定的了解?？_拉的雙擎優(yōu)勢(shì)很明顯。省油，好開(kāi)，可靠耐用，可是豐田的金字招牌。豐田THS動(dòng)力分配系統(tǒng)采用行星齒輪結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)多種不同的驅(qū)動(dòng)模式。由發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)效率最低的起步價(jià)階段的電機(jī)驅(qū)動(dòng)。需要加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)配合，輕松實(shí)現(xiàn)百公里4.5L油耗。很多卡羅拉汽油版車主表示，其油耗常年維持在7~8L/100KM。看來(lái)雙擎真的很省油。除了省油，卡羅拉雙擎也有一些令人擔(dān)憂的地方。首先，多余的電池組占據(jù)了后備箱的部分儲(chǔ)物空間?；蛟S這款車在研發(fā)初期并沒(méi)有充分考慮到未來(lái)將要推出的混動(dòng)車型的電池布局。不過(guò)畢竟不是純電動(dòng)車，電池組也沒(méi)有達(dá)到可以影響車輛動(dòng)力的程度。其次是車的價(jià)格，雙擎版比汽油版貴幾萬(wàn)塊錢(qián)，這也是電池組以后保養(yǎng)的難題。保值率受這兩個(gè)因素影響最大，所以很多人綜合考慮后會(huì)選擇汽油車。在我們搞清楚卡羅拉雙擎的優(yōu)缺點(diǎn)后，本田的域混會(huì)是更好的選擇嗎？在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，卡羅拉雙擎和尊享混動(dòng)旗鼓相當(dāng)。尊享第三代i-MMD 1.5L混動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)4.1L/100km的油耗水平。系統(tǒng)綜合最大功率154馬力，不比卡羅拉雙擎差。因?yàn)槎际侨腴T(mén)級(jí)的家用混動(dòng)車型，所以幾乎沒(méi)有人會(huì)帶著它們進(jìn)行激烈的駕駛測(cè)試，所以討論加速體驗(yàn)似乎有點(diǎn)無(wú)聊，而介于兩者之間的人則更關(guān)心省油和配置。兩款車都非常重視主被動(dòng)安全。即使是卡羅拉雙擎最入門(mén)級(jí)的車型，也具備了所有必要的配置，比如車道保持、車道偏離預(yù)警、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、LED大燈等等。能滿足日常使用，而且前排氣囊，側(cè)氣囊簾，膝部氣囊是加分項(xiàng)。還有很多更多的主被動(dòng)安全配置，比如ACC主動(dòng)巡航控制、CMBS碰撞緩解制動(dòng)、LKAS車道保持輔助等等。這里的地盤(pán)比卡羅拉還大。如果你比較注重駕駛安全，選擇尊享域是不會(huì)錯(cuò)的?？臻g方面，兩者表現(xiàn)都中規(guī)中矩。畢竟軸距相差不大，一家人短途出行問(wèn)題不大。最后，說(shuō)到價(jià)格，卡羅拉雙擎看起來(lái)還是比尊域貴，可能是因?yàn)榭_拉在混動(dòng)技術(shù)上更成熟，在市場(chǎng)上表現(xiàn)更好。