在大多數(shù)情況下，它既不是積極的，也不是消極的。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)彈簧大多是進(jìn)排氣分開(kāi)，但前后沒(méi)有區(qū)別。一般有以下幾點(diǎn)：1。進(jìn)氣比排氣略濃。關(guān)鍵是進(jìn)氣反應(yīng)快。進(jìn)氣口比排氣彈簧薄。原本標(biāo)有漆點(diǎn)，進(jìn)氣三點(diǎn)，排氣五點(diǎn)。老型號(hào)是綠色和紅色的；2.氣門(mén)彈簧是保證氣門(mén)立即落座并緊密貼合的小工具，防止發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)時(shí)氣門(mén)跳動(dòng)，破壞其密封性能；3.氣門(mén)彈簧大多由優(yōu)質(zhì)合金鋼絲制成，并經(jīng)過(guò)熱處理以提高其疲勞強(qiáng)度。為防止彈簧生銹，彈簧表面應(yīng)鍍鋅和磷化。彈簧兩端必須光滑，并垂直于彈簧軸線(xiàn)，以免彈簧工作時(shí)歪斜；4.當(dāng)氣門(mén)彈簧的工作頻率等于或?yàn)槠涔逃蓄l率的整數(shù)倍時(shí)，氣門(mén)彈簧會(huì)發(fā)生共振，斷裂的概率會(huì)增大。為了避免共振，可以使用變螺距彈簧。現(xiàn)在大部分發(fā)動(dòng)機(jī)使用同心雙彈簧。5.內(nèi)外彈簧的旋轉(zhuǎn)方向相反，外彈簧的剛度大于內(nèi)彈簧的剛度。雙彈簧不僅可以避免共振，還可以減少?gòu)椈傻拈L(zhǎng)度，并且當(dāng)其中一個(gè)彈簧斷裂時(shí)，另一個(gè)彈簧可以繼續(xù)工作，防止氣門(mén)落入氣缸。