概念S1故障代碼：P0122詳細描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用的車型：概念S1中文意思解釋：P0122:TP傳感器電路電壓低英文意思：我不懂p 0122故障代碼：目前沒有故障的因果：建議和解決方法：01將點火開關轉到ON(II)位置。使用HDS檢查數(shù)據(jù)表中的TPSensor。節(jié)氣門全關時是0.5V左右，節(jié)氣門全開時是4.5v左右嗎？是的，是間歇性的，此時系統(tǒng)正常。檢查節(jié)氣門位置傳感器和發(fā)動機控制模塊/動力總成控制模塊是否接觸不良或端子松動。否，轉到步驟03。將點火開關轉到LOCK(0)位置。斷開節(jié)氣門位置傳感器3針連接器。將點火開關轉到ON(II)位置。測量節(jié)氣門位置傳感器3針連接器端子1和3之間的電壓。是5V左右嗎？是，轉到步驟07。否，轉到步驟15。將點火開關轉到LOCK(0)位置。當節(jié)氣門完全關閉時，測量傳感器側節(jié)氣門位置傳感器3針接頭的端子1和2之間的電阻。大概是0.5-0.9k吧？是，轉到步驟09。否，轉到步驟16。當節(jié)氣門完全關閉時，在傳感器側，測量節(jié)氣門位置傳感器3針接頭的端子2和3之間的電阻。是5.0 k左右嗎？是，轉到步驟10。否，轉到步驟16。使用HDS穿越SCS線。1斷開ECM/PCM接頭A(針腳A(31))。1檢查節(jié)氣門位置傳感器3針連接器的端子2和車身接地之間是否導通。它導電嗎？是，修理ECM/PCM(A29)和TP傳感器之間短路的線束，然后執(zhí)行步驟18。否，轉到步驟13。1用跨接線將發(fā)動機控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊連接器的端子A29連接至車身接地。14檢查節(jié)氣門位置傳感器3針連接器的端子2和車身接地之間是否導通。它導電嗎？是，轉到步驟24。否，修理ECM/PCM(A29)和TP傳感器之間的開路線束，然后執(zhí)行步驟18。15測量ECM/PCM連接器端子A20和A23之間的電壓。是5V左右嗎？是，修理ECM/PCM(A20)和TP傳感器之間的開路線束，然后轉至步驟17。否，轉到步驟23。16更換節(jié)氣門體(節(jié)氣門位置傳感器不能單獨更換)。17將點火開關轉到LOCK(0)位置。18重新連接所有連接器。19將點火開關轉到ON(II)位置。20使用HDS復位ECM/PCM。執(zhí)行發(fā)動機控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊怠速學習程序。22使用HDS檢查是否存在臨時或永久的故障診斷碼。是否顯示DTCP0122？是，檢查節(jié)氣門位置傳感器和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動，然后執(zhí)行步驟01。不，故障排除已經(jīng)完成。如果顯示其他臨時DTC或永久DTC，則轉至顯示DTC的故障診斷與排除程序。將點火開關轉到LOCK(0)位置。24重新連接所有連接器。25如果發(fā)動機控制模塊/動力傳動系統(tǒng)控制模塊的軟件版本不是最新的，請用已知良好的發(fā)動機控制模塊/動力傳動系統(tǒng)控制模塊進行更新或更換。26使用HDS檢查是否存在臨時或永久的故障診斷碼。是否顯示DTCP0122？是，檢查節(jié)氣門位置傳感器和發(fā)動機控制模塊/動力總成控制模塊是否接觸不良或端子松動。如果發(fā)動機控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊已經(jīng)更新，用已知良好的發(fā)動機控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊更換，并重新檢查。如果發(fā)動機控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊已經(jīng)更換，則轉至步驟01。否，如果ECM/PCM已經(jīng)更新，則故障排除已經(jīng)完成。如果發(fā)動機控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊已經(jīng)更換，則更換原來的發(fā)動機控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊。如果顯示其他臨時DTC或永久DTC，則轉至顯示DTC的故障診斷與排除程序。