燃油系統(tǒng)過(guò)稀是因?yàn)锳F傳感器檢測(cè)到的廢氣含量低于編程值，一般是燃油壓力不足或傳感器本身異常造成的。機(jī)油是故障排除的第一個(gè)范圍。簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單處理：找4S調(diào)整空燃比就行了。空燃比專門管這個(gè)事，調(diào)起來(lái)不麻煩。但是必須用電腦調(diào)節(jié)。有電腦維修的維修店也可以調(diào)一下。非常便宜。由于空燃比低，燃油系統(tǒng)過(guò)稀。需要檢查空燃比傳感器的數(shù)據(jù)流，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管是否漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈要亮。應(yīng)該主要檢查空燃比傳感器。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是油少氣多。燃油系統(tǒng)的功能：1。燃油系統(tǒng)負(fù)責(zé)加注和輸送燃油，保證燃油能順利到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供功，并收集油氣，過(guò)濾后排入大氣；2.蒸發(fā)系統(tǒng)的吸收解吸原理是燃油箱中的燃油因環(huán)境溫度的變化而產(chǎn)生油蒸氣。當(dāng)蒸汽壓力大于系統(tǒng)的設(shè)定壓力時(shí)，系統(tǒng)的二通閥打開(kāi)，油氣進(jìn)入炭罐被活性炭吸附；3.當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)部壓力小于設(shè)定壓力時(shí)，二通閥打開(kāi)，外界空氣通過(guò)碳罐進(jìn)入系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，ECU檢測(cè)到碳罐清洗閥打開(kāi)，由于進(jìn)氣歧管內(nèi)的負(fù)壓，燃油蒸氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒。