H530有以下優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)部空間尚可；油耗正常，缺點(diǎn)是：50km/h以內(nèi)提速太慢，輪胎噪音大(特別是輪胎縫里的鵝卵石會(huì)被夾住)。剛買車的時(shí)候覺得按喇叭有點(diǎn)費(fèi)勁，掛一檔也不順暢，不過沒關(guān)系，就用了。行駛里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在6萬公里左右時(shí)，喇叭基本不會(huì)響，方向盤里的線圈壞了。我去原來的4S店維修，商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）店拿出了原來的線圈。裝的時(shí)候不知道為什么塑料會(huì)老化，就裝了個(gè)壞的，塑料夾壞了。最后，修理工敲了敲電線讓它響。零件50元修理費(fèi)80元。因?yàn)槲宜诘膮^(qū)域沒有華人店鋪，這個(gè)所謂的4s店只是一個(gè)車庫(kù)，我還是要去省城。H530: 1概述。外觀穩(wěn)重大氣；內(nèi)飾做工精細(xì)；并且隔音和音效值得稱道；后備箱寬敞實(shí)用；操控穩(wěn)定，底盤扎實(shí)；油門響應(yīng)快，乘坐舒適性極佳；2.仿制痕跡明顯，懸掛一般，操控精度不夠，價(jià)格也不便宜，接近合資車。異響頻繁，通過性差。外觀方面：中華H530外觀穩(wěn)重大氣，簡(jiǎn)潔的線條勾勒出車身，立體感十足；鍍鉻進(jìn)氣格柵為車頭部分增添了一些年輕時(shí)尚的味道；尾部設(shè)計(jì)中規(guī)中矩；有的關(guān)節(jié)不夠緊；3、內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格居家，很多鍍鉻裝飾很有質(zhì)感，配置實(shí)用，用料一般，做工有待加強(qiáng)；4.動(dòng)力方面：中華H530動(dòng)力一般，無論起步還是加速，動(dòng)力輸出都比較穩(wěn)定；油門快速平順，可以滿足普通家庭的日常需求；有網(wǎng)友反映開車時(shí)變速略慢，起步慢；操控：換擋平順，剎車靈敏，底盤扎實(shí)，但通過性稍差，容易刮底，懸掛一般，精度不夠。H530搭載航天三菱4A92S發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.6L，最大功率87kW/5600-6000rpm，最大扭矩151nm/4000 rpm；4A92S發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱替代4G系列的新一代小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。在國(guó)內(nèi)主要由航天三菱生產(chǎn)，安裝在很多自主品牌車型上。最常見的是1.5L 4A91(岳翎東南的那種)。華晨之前的幾款車型(比如接君)基本都是使用三菱的4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)，H530目前使用三菱的4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)也就不足為奇了。