3缸和4缸的區(qū)別在于發(fā)動機的缸數(shù)，3缸和4缸發(fā)動機的成本不同，轉(zhuǎn)動的平穩(wěn)性不同，動力輸出特性也不同。三缸機成本較低，但三缸機的旋轉(zhuǎn)平順性較差。這也是很多消費者不喜歡3小時手輪的原因。三缸發(fā)動機比四缸發(fā)動機少了一個氣缸，少了一個活塞，少了一個連桿，少了一個氣門組，少了一個火花塞，少了一個點火線圈，少了一個進氣歧管。排氣三缸發(fā)動機重量更輕，體積更緊湊。使用三缸發(fā)動機可以減輕整車重量，可以提高車輛的燃油合理性。此外，使用三缸發(fā)動機還可以減少汽車的尾氣排放。但固有結(jié)構(gòu)會影響三缸發(fā)動機的抖動和振動，所以比四缸發(fā)動機更明顯，三缸發(fā)動機的噪音也大。工程師用技術(shù)手段彌補了三缸機的不足。很多3小時輪基本都是用特制的腳墊，可以減少顫抖和震動。而且很多三缸發(fā)動機基本都用平衡軸，也能提高三缸發(fā)動機轉(zhuǎn)動的平順性。很多汽車公司用的都是三缸渦輪增壓發(fā)動機，三缸渦輪增壓發(fā)動機的動力不比四缸自然吸氣發(fā)動機差。