奧迪rs5沒有后驅(qū)版。所有奧迪rs5系統(tǒng)基本上都配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并使用了冠狀齒輪差速器。在配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車中，四個(gè)車輪基本上是時(shí)刻處于動(dòng)力狀態(tài)的，這樣的四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力。奧迪rs5的所有系統(tǒng)基本都采用2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，450馬力，最大扭矩600牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1900至5000轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為5700至6700轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。奧迪rs5的前懸掛采用五連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛也采用五連桿獨(dú)立懸掛。奧迪很多前后懸掛都會(huì)使用五連桿式懸掛。五連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。雙橫臂懸架由左右橫臂組成，左右橫臂之間有連桿。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動(dòng)點(diǎn)頭。五桿懸掛可以改善車輪的地面性能，提高車輪的抓地力，提高抓地力，還可能提高汽車的操控性和速度。