對修復(fù)沒有影響。拉缸是汽車發(fā)動機(jī)常見的問題之一，會造成活塞總成損壞，缸壁劃傷。但只要發(fā)現(xiàn)得快，情況輕，是可以修復(fù)的。如果缸壁和活塞總成嚴(yán)重?fù)p壞，則無法修復(fù)。發(fā)動機(jī)氣缸修理的影響如下。1.發(fā)動機(jī)氣缸是指氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)運動范圍內(nèi)有明顯的縱向機(jī)械損傷和損壞，嚴(yán)重時有焊接磨損，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難或自熄的故障。氣缸的根本原因是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞之間不易形成油膜，造成潤滑不良，甚至干摩擦。2.發(fā)動機(jī)氣缸通常會損壞活塞組件和氣缸壁。如果發(fā)現(xiàn)及時，也可以送到修理廠修理。也許鉆氣缸，加大活塞就夠了。如果缸壁損壞過深或者活塞總成損壞嚴(yán)重，則無需修復(fù)，可能直接大修更換新套件，嚴(yán)重時甚至與缸體一起更換。3.一般來說，與氣缸修理相關(guān)的更換零件包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷、缸套等。除了這些替換，工作時間每分鐘需要一千美元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。要看車輛的修理程度和車輛的價格。其實真正需要花錢的是發(fā)動機(jī)氣缸的故障，比如積碳、高溫、潤滑不良等。與這些相關(guān)的維修項目很多，維修費用肯定是相當(dāng)高的。