如果最熱的車(chē)是SUV，那么最熱的發(fā)動(dòng)機(jī)一定是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。尤其是在中國(guó)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為買(mǎi)車(chē)的必備科目。渦輪增壓火了之后，也給消費(fèi)者帶來(lái)了很多問(wèn)題。比如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是否比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更省油，就成了車(chē)主和準(zhǔn)車(chē)主的問(wèn)題。接下來(lái)就為大家解開(kāi)這個(gè)謎團(tuán)吧。首先從渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以看出很多優(yōu)點(diǎn)(渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)原理百度一下，這里就不多說(shuō)了)。通過(guò)使用廢棄的驅(qū)動(dòng)器，我們可以很容易地創(chuàng)造高馬力，基本上沒(méi)有額外的能量損失。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)原則上可以直接進(jìn)氣，減少了氣缸的下沖過(guò)程，所以從這方面來(lái)說(shuō)，渦輪增壓是省油的。另一方面，渦輪增壓產(chǎn)生更多的熱量。那么熱量必然導(dǎo)致消耗，熱量的消耗就意味著燃料的消耗。其實(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是否省油取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。有媒體測(cè)算過(guò)，在同樣的最大扭矩下，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)省油，而大排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)不明顯，沒(méi)有表現(xiàn)出省油的優(yōu)勢(shì)。此外，相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)小排量大功率，使得車(chē)輛的啟動(dòng)性更強(qiáng)，這也是其受到消費(fèi)者青睞的重要原因。一般來(lái)說(shuō)渦輪增壓省油，但這其實(shí)是個(gè)偽命題！燃油經(jīng)濟(jì)性不僅取決于渦輪增壓，還取決于車(chē)重、路況、駕駛習(xí)慣以及與變速箱的匹配等因素。責(zé)任要共擔(dān)！而且渦輪增壓從來(lái)就不是為了省油而存在的！