這個(gè)觀點(diǎn)還是有點(diǎn)片面的。首先，這里說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，是指車(chē)主在氣缸進(jìn)水后繼續(xù)行駛，最終的后果是活塞卡在氣缸內(nèi)，連桿因?yàn)槌惺懿涣司薮蟮膲毫Χ鴱澢驍嗔?。更?yán)重的是斷裂的連桿直接刺穿氣缸。這種馬上就要報(bào)廢了。不一定，車(chē)輛在涉水過(guò)程中熄火一定不能再次啟動(dòng)。第二次點(diǎn)火有三種可能：1。涉水后發(fā)動(dòng)機(jī)仍然可以啟動(dòng)，只是空氣過(guò)濾了水，發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的氣體帶入一些水形成蒸汽、水蒸氣、汽油，混合后充分燃燒，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響不大；2.發(fā)動(dòng)機(jī)有少量的水，當(dāng)氣缸混有機(jī)油時(shí)，機(jī)油會(huì)變得很差。機(jī)油中含有的水分會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損，可能會(huì)增加汽車(chē)行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)；3.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)幾秒后熄火，之后多次啟動(dòng)失敗。這種情況最嚴(yán)重，因?yàn)樗荒鼙粔嚎s。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)缸或高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，工作時(shí)不能直接壓縮的水會(huì)造成氣門(mén)和連桿彎曲，活塞卡死，中缸磨損嚴(yán)重，曲軸彎曲。