BMWX6M采用四驅，該車適時配備四驅系統(tǒng)。配備適時四驅系統(tǒng)的車，基本上不會每四個輪子都有動力。這種車一般大部分時間都是兩驅，遇到特殊路況才是四驅。BMWX6M是BMWX6的高性能版本。BMWX6M采用4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，600馬力，最大扭矩750牛米。發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。發(fā)動機最大輸出轉速為6000轉，最大扭矩轉速為1800轉到5600轉。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。BMWX6M的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙臂懸掛可以提高汽車的機動性。這種懸掛可以抑制車身的側傾寬度和剎車的點頭現(xiàn)象。雙橫臂懸架由左右兩個橫臂組成，兩者之間還有一個連桿。多連桿式懸架是在這種懸架的基礎上改進的，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨立的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，大大提高汽車的機動性。