在沒有隱藏功能的情況下，謳歌TLX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）擁有多種駕駛模式，可以在經(jīng)濟(jì)性和運動性之間進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿足需求，沒有明顯的駕駛性能問題。盡管缺乏可調(diào)懸掛減震器，但TLX在駕駛和操控方面有著誘人的平衡，許多競爭對手都可以使用。這是一款舒適的汽車，適合通勤和長途旅行。填充良好的駕駛員座椅為適度駕駛提供了足夠的支撐，但也為數(shù)小時的旅行提供了足夠的舒適性。后排座椅提供了充足的腿部空間，但較高的乘客將缺乏頭部空間。TLX試圖在不漂浮太多或漂浮在高速公路上的情況下吸收道路違章。謳歌TL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）x沒有隱藏功能，都是外顯不隱藏：1。小發(fā)動機(jī)TLX整體性能不高。四輪轉(zhuǎn)向增強(qiáng)了機(jī)動性，但前輪TLX缺乏AWD老大哥V6發(fā)動機(jī)的沉著和速度。2.只有206馬力的水龍頭，四缸TLX缺乏能力起飛輪胎線。時速60英里到達(dá)時間7.4秒，對于該路段來說比較慢，沒有保持紅線檔位的駕駛模式；在鎮(zhèn)上，這些剎車完全順暢。易調(diào)制，絕不搶。在大多數(shù)情況下，轉(zhuǎn)向響應(yīng)非常好。體重調(diào)整得當(dāng)，但缺乏感覺；4.后輪轉(zhuǎn)向可以在大多數(shù)正常情況下提高性能，但在長而穩(wěn)定的彎道中可能會很笨拙。TLX底盤調(diào)整和四輪轉(zhuǎn)向通?？梢蕴岣咛幚砟芰ΑＨ欢?，TLX低抓地力的全天候輪胎損害了整體性能。謳歌Precision概念車的發(fā)布，意在展示其未來全新的家族式設(shè)計思路。五邊形菱形前進(jìn)氣格柵、全新的內(nèi)飾中控臺等設(shè)計元素，預(yù)計在未來謳歌車型上基本會有所體現(xiàn)。總體來看，謳歌家族的設(shè)計風(fēng)格越來越年輕化，這與購車者年輕化的趨勢不謀而合。所以謳歌在美國賣得好并不奇怪，但在國內(nèi)市場是多數(shù)現(xiàn)象。要實現(xiàn)徹底的“轉(zhuǎn)型”，恐怕只有顏值是不夠的。這輛車沒有隱藏功能。