謳歌NSX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更快。與此相比，nsx百公里比gtr快2秒。謳歌NSX是日本的國寶跑車之一。新NSX通過兩個電機和一個控制系統(tǒng)來調(diào)節(jié)扭矩輸出，新的混合動力四驅系統(tǒng)可以在轉彎時調(diào)節(jié)前輪的扭矩，以獲得更好的轉彎性能。新的運動混合動力SH-AWD將為AWD提供過去無法比擬的處理能力。謳歌nsx肯定比gtr快。在全改裝的情況下，nsx百公里加速僅需1.5秒，而gtr僅需1.8秒：1。謳歌NSX是日本的國寶跑車之一。概念車、設計理念和技術的采用，將是謳歌新車型未來幾年發(fā)展的預演；2.全新NSX概念車將采用中置V6發(fā)動機布局，并采用全新謳歌混動SH-AWD驅動系統(tǒng)；3.它使用3.5升V6發(fā)動機，并與全新的9速powershift升檔系統(tǒng)無縫連接。NSX設計的雙渦輪增壓V6發(fā)動機具有75度的寬V角，有助于降低重心，在發(fā)電、整體緊湊性和減重之間實現(xiàn)理想的平衡。超級跑車需要引人注目，性能極其純粹，挑戰(zhàn)極限。作為日系超跑的三大巨頭，本田nsx、豐田SUPER、日產(chǎn)gtr曾經(jīng)力推法拉利、蘭博基尼、保時捷，在賽車界和改裝圈掀起一陣旋風，盛贊NSX比GTR還快。