2007年，第一代寶馬X6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）曾艷驚艷亮相。跑車車身的設(shè)計線條在SUV上得到了完美的展現(xiàn)，毫無違和感，讓人對SUV設(shè)計有了新的認識和想象。在第二代和第三代寶馬X6上，前臉的設(shè)計依然與當代X5保持一致。其他方面，X6也有百萬級SUV應(yīng)有的水平。但是，這么漂亮的轎跑SUV，100萬的價格也不低。為了滿足大家對轎跑SUV的需求，很多品牌在寶馬X6之后也推出了幾款自己的轎跑SUV。當價格降到50萬時，BBA是首選。不得不說，奧迪在這個細分市場還是有點落后。X4寶馬奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Coupe寶馬X4和奔馳GLC Coupe都是X3和GLC的Coupe版本，但是受限于車輛層面的向下探索。相比寶馬X6和奔馳GLE Coupe，小一號的尺寸看起來沒有老大哥那么霸氣，但是價格卻便宜了40萬，對很多人來說還是蠻有吸引力的。世界上的動力主要是2.0T，高低功率相差上萬。城市道路上的駕駛動力相當充沛，駕駛激情肯定沒有3.0t那么強烈我對奧迪Q3 sportbacks.火熱的奧迪Q3 coupe印象深刻，它不大，但看起來一點也不小氣。另一方面，Q8“大”，Q3 coupe看起來有點精致。從B柱上突然下沉的車頂線條，在街上也能輕松而堅定地吸引你的目光。很多人認為它只是凌克01的轎跑版。其實這兩種模式在研發(fā)之初就有很大的不同。凌克的色彩對比設(shè)計非常出色，這也說明了凌克是一個以年輕人為主要消費群體的品牌。動力方面，領(lǐng)克05上的2.0T發(fā)動機和領(lǐng)克03上的一樣，只是調(diào)校不同，比領(lǐng)克03上的軟很多。越吉祥越吉祥，我們能買到的最接地氣的轎跑SUV。時尚的設(shè)計，原廠自帶的四通排氣，并不都是年輕人喜歡的。與沃爾沃共享的CMA平臺，保證了星月一流的品質(zhì)技術(shù)。2.0T增加了8AT變速箱，動力輸出平順，駕駛感極佳。在這樣一條競爭對手很少的賽道上，我們也期待自主品牌取得更好的表現(xiàn)。