電子油門控制系統(tǒng)采用冗余傳感器設(shè)計(jì)。從控制的角度來(lái)說(shuō)，一個(gè)傳感器就可以讓系統(tǒng)正常運(yùn)行，冗余設(shè)計(jì)使得兩個(gè)傳感器可以互相檢測(cè)，當(dāng)一個(gè)傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)立即被識(shí)別出來(lái)。系統(tǒng)可靠性電子節(jié)氣門檢測(cè)的工作原理如下：1 .電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)最大的優(yōu)點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)全范圍的最佳扭矩輸出；2.正確控制節(jié)氣門開(kāi)度。ECU首先對(duì)各種工況信息和傳感器信號(hào)進(jìn)行判斷和處理，然后計(jì)算出最佳節(jié)氣門開(kāi)度，驅(qū)動(dòng)電機(jī)將節(jié)氣門控制在合適的節(jié)氣門開(kāi)度；3.改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能。精確控制各種工況下的空燃比，使燃燒更加充分，同時(shí)減少?gòu)U氣的產(chǎn)生；在怠速狀態(tài)下，節(jié)氣門保持在很小的開(kāi)度，使得燃燒穩(wěn)定，油耗得到改善，排放得到進(jìn)一步抑制。